您當前的位置:網站首頁 > 新聞中心 > 公司要聞

省公路局黨委書記李健到德江隧道調研指導工作

發布時間:2018年12月20日15:08    作者:靳俊奇    來源:一公司德務2標    瀏覽:
【字體: [打印本頁] [關閉本頁] 視力保護色:

       12月19日,貴州省公路局黨委書記李健到德務2標德江隧道施工現場進行調研,省公路開發公司副總經理馬白虎、德務高速公路業主辦羅亨俊、雷宗勇、駐地辦高監付天正、AG8亚游副總經理趙渝等陪同。

       李健書記一行來到德務2標陳列室,聽取了業主辦、項目部相關人員的施工情況匯報,並與他們進行了溝通交流。隨後,李健一行在項目經理左傑、項目總工靳俊奇的陪同下進入德江隧道施工現場進行實地調研。在調研過程中,李健書記仔細詢問了德江隧道的施工進度、安全、質量管理情況和施工中存在的困難及解決思路,注漿堵水方案的實施效果、運營期的安全工作等,相關人員進行了一一介紹。

       李健對德江隧道的建設工作給予了肯定,並提出了幾點建議。一是德江隧道整體施工形象較好,安全文明施工比之以前有了明顯提高,希望業主辦和項目部繼續保持,再接再厲;二是肯定了超前鑽孔工作的成效,德江隧道正是由於切實開展了超前鑽孔工作,才有效避免了湧水湧泥導致的安全、質量事故的發生,這是一個很好的探測、預報手段,要繼續堅持下去;三是要統籌謀劃運營期的安全措施,目前采取的預埋應力計監測襯砌背後水壓力的方法很好,希望加強襯砌結構變形監測,以便相互驗證,更加做好安全預防工作;四是對德江隧道采取爆破震動監測技術監測震動波速,保護上部隔水層不被破壞的手段給予了肯定,接下來的富水段施工中一定要堅持做好爆破震動監測,以便隨時監測爆破震動、隨時調整爆破工藝;五是業主辦、項目部不能盲目要求趕工期、搶進度,德江隧道是一個水文地質情況非常複雜的隧道,安全風險高,必須慎之又慎,在確保超前預報、超前鑽孔安全的前提下合理組織施工、提高工作效率;六是德江隧道采取帷幕注漿、高壓堵水在省內來說是一個先例,以後該堵水方案要推廣應用到其他類似工程實際中,為全省公路係統類似工程提供一個切實可行、可以依照參考的成功經驗。

       最後,項目經理左傑表示項目部要進一步加強安全、質量管控,在確保安全、質量的前提下,想辦法加快施工進度,為德江隧道的早日貫通做出最大的努力。


李健(右三)了解德江隧道工程情況  

(供圖: 靳俊奇)